2021年，中国叉车行业再度迎来市场销量高增长。根据中国工程机械工业协会工业车辆分会公布的多个方面数据显示，2021年1～8月，工业车辆行业总销售量达到75.57万台，同比增长58%，其中，国内市场销量15.72万，同比增长了51%，出口销量19.85万台，同比增长84%。

  在本届展会上，叉车及配套件的相关企业延续去年展会的分布特点，涉及W5和N1馆两部分。从企业类型来看，参展的叉车主机厂有杭叉、诺力、中力、搬易通、如意、宇锋等，总体数量与往年相比有所减少；配套件方面，参展企业的规模和数量则有所增加，种类涉及叉车配件、电池及充电系统、导航系统等。

  杭叉集团在1400多平方米的超大展区中，聚焦于物料搬运自动化、数字化、新能源等，相关最新产品与技术悉数亮相，全方位展示了其对物料搬运行业智慧转型的最新探索成果。其中，不仅包括符合国四排放内燃叉车、重工况高压锂电专用车、高端洗地机及高空作业平台等物料搬运产品，还有全向车、前移车、三向车、堆垛车、堆垛前移车、双舵轮移载车、穿梭车，以及无人驾驶洗地机等AGV产品系列。并且，杭叉在展会期间还现场发布了XC锂电专用前移式新产品及杭叉视觉导航AGV系统等创新产品和技术。据悉，为助力国家“碳达峰、碳中和”重大战略，杭叉集团于2021年正式实施产品新能源战略：未来力争将全系列新产品切换为锂电、氢燃料电池等新能源产品，实现产品战略转型升级和高水平质量的发展目标。

  诺力此次参展，从品牌形象到产品做了全新的优化升级。一方面，正式对外公布优化升级的集团logo，以全新的品牌形象亮相CeMAT展会。同时，其在展会现场展示了PTE15Q“诺力凌动”电动搬运车、RT20Pro-Li座驾式锂电前移车、FE4P30Q-Li平衡重锂电叉车等多款锂电新品，跨界新品NR/NB530座驾式/手推式洗地机以及三支点平衡重电动叉车FE3R16N、PT20N、天罡堆高车等产品。其中，标配磷酸铁锂动力电池的FE4P30Q-Li平衡重锂电叉车是诺力此次展会展出的重要车型之一，其具有性能好价格低、操作舒适、整机能效高的特点。此次展示也突出了诺力智能搬运设备电动化、智能化、轻量化、高位化、节能化的产品发展趋势。

  中力继去年首次在展会上展示其搬马机器人系列新产品后，今年继续带来全系列的搬马机器人产品，以及以“五十米”机器人XP1-G和顶升搬运机器人XCD为核心的三套移动机器人解决方案，将“智能搬运”作为此次参展的亮点。据介绍，物流机器人XPL是一款专为物流行业尤其是快递、快运行业定制的机器人，具有高效、快速等特点，并搭载了业内首创的激光识别卸货算法，目前在顺丰、韵达、中通等多个物流公司得到了应用；“五十米”机器人XP1-G是一款可以用手机控制的机器人产品，它是在中力的创新概念——“只要无效搬运超过五十米，使用该机器人就是划算的”这一基础上打造而成的；顶升搬运机器人XCD是一款可手动、可自动、即点即走的机器人，可现场实施零改造，便于客户使用。“简单、可靠、智能”的产品及系统模块设计理念使其在展会现场吸引了众多专业观众的关注。

  MIMA（米玛）品牌叉车的设计、生产制造商——搬易通同样是连续多年参展的一家叉车主机厂，该公司一直秉持“min and max，小空间实现大梦想”的品牌理念，始终专注在电动仓储叉车、定制化物流搬运设备的设计制造领域，近年来在窄巷道存储、场物料搬运、大吨位搬运、AGV叉车本体类产品方面取得了不错的市场表现。此次参展，其现场展示了MCC人上型三向堆垛车、MCA座驾式三向堆垛车、MJ系列铰接式叉车，以及SLIM系列托盘堆垛车叉车本体和MBV系列平衡重叉车本体等多款拳头产品，在展会现场赚足眼球。据了解，针对不一样的客户的应用场景，搬易通除了标准化产品外，还可以量身定做不同的电动叉车及AGV叉车车体，产品覆盖托盘搬运车、托盘堆垛车、前移式堆垛车、三向堆垛车和牵引车等。

  作为国内领先的智能物流系统集成服务商与智能装备制造商，宇锋智能携多款物流机器人和智慧物流解决方案再度亮相N1馆，集中展示了新款堆垛式AGV、托盘式AMR、侧叉式AGV、窄巷道三向叉AGV、重载堆垛机、人上行三向叉车、智能仓储解决方案等新成果。其中，智能仓储解决方案是宇锋智能基于“AI+仓储”的理念，联通“立库+线边库+物流（配送）中心”等多类型智能仓储，着重关注智能仓储物流系统研发和实施落地，有效实现了物流各环节的有机集成、优化运营管理，为各领域客户实现强化在线监督、降低物流成本、提升物流效率的目标。据悉，宇锋智能近年来专注于智能仓储、智能车间、平台系统等多元化业务，致力于为多类型客户提供定制化的咨询规划、系统集成、软件研发、先进的技术赋能、智能装备生产、电控协同开发、安装调试培训、质保售后服务于一体的一站式智慧物流系统整体解决方案。同时，宇锋智能还推出多款具有自主产权的智能设备，将多模式解决方案与自主生产的堆垛机、分拣机、AGV、RGV等智能产品相融合。

  纵观叉车主机厂在本届展会上的表现显而易见，中国叉车轻量化、新能源化和智能化的产品结构调整已确定进入了实质性阶段，与前几年个别厂家概念性地展示一两台锂电池叉车、AGV等产品不同，如今主机厂已经完全实现了这一些产品的系列化、系统化，成为行业发展的必然。一方面，随着排放政策要求越来越严格，部分区域对高排放车辆的限制要求使得电动平衡重叉车销量增长明显；另一方面，锂电池叉车的市场认可度提升明显，根据中国工程机械工业协会工业车辆分会公布的多个方面数据显示，目前国内锂电池叉车的市场保有量为209026台，与上年同期的74985台相比，上升了178.75%，锂电池叉车销售量占总电动叉车比例为47.82%。在车型方面，电动步行式仓储车占比最大，其次是电动平衡重乘驾式叉车、电动乘驾式仓储车。

  面对上述变化，本届展会参展的电池及相关充电技术厂商显著增加，产品类型也更为丰富。比如，天能展示了包括方形铁理、交替免维护电池、叉车起动电池、大功率型燃料电池等创新产品，形成以“锂电+氢电+铅电”为一体的多技术路线发展模式，满足各种工况的使用上的要求；安徽千航新能源科技有限公司展示了AGV智能仓储动力电池组、叉车动力电池组等系列新产品，可实现快速、高效、安全充电；小洋电源股份有限公司致力于研发铅酸电池产品，实现叉车电池循环寿命1700次，打出“叉车电池包用五年”的口号。此外，上海宇帆电气有限公司的动力电池充电机、放电机、储能解决方案，深圳市安德普电源科技有限公司的工业电池高频充电机等产品也在展会期间备受关注。

  值得一提的是，随着人工智能、大数据等新兴起的产业的迅速发展，有别于传统叉车的智能AGV叉车无疑是当前研究的热点和重点。针对这一趋势，杭叉在展会期间发布了其自主研发的智能视觉导航系统——“天目”。该系统以视觉导航为核心，融合多种内外感受型传感器，研究出面向复杂视觉环境的多传感器融合的鲁棒目标识别定位方法，突破了原有视觉技术的局限，在安全性上得到逐步提升。据悉，天目系统的车型适配性十分强大，目前适配单舵轮的车辆底盘结构，在以叉车为本体的，各载重吨位的堆垛车、前移车、三向车、平衡重式、搬运车、移载车等均可适用。同时，天目系统可与WMS、MES等上位系统来进行对接和调度数据互联，实现车辆的任务分配及整个作业流程的智能化、可控化管理。

  种种迹象说明，随着整个叉车行业的产品结构调整，叉车产品的自动化、智能化、绿色化升级已进入实质性阶段。

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